姓名：吴晗 职称：教授 教师类型：博导/硕导 团队名称：低空跨域多栖平台动力推进研究中心 邮箱：hwu@bit.edu.cn

研究领域

主要研究领域为：

1. 新型动力发电一体化系统总体设计技术；
2. 柴油机高强化燃烧技术；
3. 燃烧系统热流调控技术；

教育经历

2005年09月–2015年06月：长安大学 汽车学院 载运工具运用工程专业 本/硕/博

2012年09月-2014年10月：美国伊利诺伊大学香槟分校机械工程 联合培养博士

工作经历

2025年09月–今：北京理工大学（珠海） 教授

2023年10月–今：北京理工大学机械与车辆学院 教授

2015年03月–2023年10月：北京理工大学机械与车辆学院 讲师、副教授

学术成果

主持JW科技委、国防KGJ、国家自然科学基金委等部门资助的项目20余项。

1. JW科技委173重点项目 “XXX动力系统基础研究”，2022.11-2027.11，在研，首席/主持；
2. ZF重大型号工程“XXX柴油机研制”，2022.01-2024.12，在研，总体设计负责人；
3. JW科技委重大创新工程项目子课题，“XXX柔性高效热力循环与可控燃烧技术研究”，2021-（滚动支持），主持；
4. 国家自然科学基金叶企孙联合基金 “XXX高效高密度燃烧机制”项目课题，2023.01-2026.12，在研，主持；
5. 国家自然科学基金面上项目，“高密度环境柴油喷雾超临界态输运混合及着火机理研究”，2022.01-2025.12，在研，主持；
6. JW科技委173重点项目专题，“XXX转子发动机重油夹气喷射供油系统研究”，2021.03-2022.09，结题，主持；
7. 国家自然科学基金青年项目，“基于自由基发展历程解析的柴油低温着火冷热焰演化机理研究”，2019.01-2021.12，结题，主持；
8. 北京理工大学“优青”培育项目，“极寒环境柴油机燃烧控制”，2019.01-2021.12，主持；
9. KGJ基础产品创新项目课题，“XXX柴油机烧蚀机理研究”，2018.01-2021.12，结题，主持；
10. JW科技委173重点项目专题，“XXX喷雾特性及初始火焰发展规律研究”，2018.01-2022.12，结题，主持；
11. 科技部国家重点研发计划项目子课题，“混合动力专用发动机设计过程技术决策及优化模型开发”， 2017.09-2021.09，结题，主持。

代表性成果：

以第一/通讯作者发表论文100余篇，其中SCI论文60余篇，谷歌学术h因子26，获大会优秀论文奖7篇，以第一发明人授权发明专利30余项、软件著作权5项。近期SCI检索论文如下：

[1]. Yaquan Ai, Han Wu*, Vladimir Markov, Jianhui Zhao, Xiangrong Li. Impact of fuel properties on the transition of liquid-gas interface dynamics under supercritical pressure. Combustion and Flame 257(2023) 113005.

[2]. Han Wu, Yaqing Bo, Peng Xiao, Zhicheng Shi*, Xiangrong Li. Effect mechanism and quantitative analysis of injector faults on diesel engine performance. Applied Thermal Engineering 236(2023) 121559.

[3]. Guixian Zhang, Han Wu*, Zhikun Cao, Xiangrong Li, Leonid Myagkov. Coupling effect of thermal conducting and lowtemperature reaction process on ignition characteristics under diesel-like conditions. Fuel 340 (2023) 127533.

[4]. Yaquan Ai, Han Wu*, Vladimir Markov, Jianhui Zhao, Xiangrong Li. Investigation of supercritical transition and evaporation process of a hydrocarbon droplet under diesel engine-relevant conditions, Fuel 338 (2023) 127288.

[5]. Han Wu, Zhicheng Shi, et al. Research on destructive knock combustion mechanism of heavy-duty diesel engine at low temperatures. Combustion Science and Technology 2022.

[6]. Z. Cao, H. Wu*, R. Zhao, Haohan Wang, Zhicheng Shi, Guixian Zhang, Xiangrong Li. Numerical study on the wall-impinging diesel spray soot generation and oxidation in the cylinder under cold-start conditions of a diesel engine, Chemosphere, 2022, 209, 136619.

[7]. Z. Cao, H. Wu*, Zhen Chen, Peng Xiao, Zhen Hu, Xiangrong Li. Numerical investigation of component coupling effect on soot forming under low temperature condition, Fuel, 2022, 330, 125630.

[8]. Han Wu, Zeyu Zhang, Yaozong Li, Zhicheng Shi, Weifan Che, Xiangrong Li. Energy conversion path improvement by optimizing motion profile on a two-stroke rod-less opposed pistons engine. Energy Conversion and Management 2022-268-116052.

[9]. Han Wu, Xinyi Dong, Zhicheng Shi, Haiying Li, Sheng Miao, Weiren Cao, Yaqing Bo, Lu Zhang, Xiangrong Li. Evolution mechanism of diesel ignition with injection pressure under different spray wet-wall conditions at low temperatures. FUEL, 330(2022)125629.

[10]. WU H*, Zhang Z, Zhu D, et al. Spray entrainment coefficient modeling for high injection pressure based on entrainment velocity and force analysis. Journal of Fluids Engineering, 2022, 144,101401-1.

[11]. Wang N, Dong X, Liu Y, Zhang S, WU H*, et al. Effects of CO2 on the laminar burning velocities of toluene reference fuel (TRF) with increasing initial temperatures and pressures. Fuel, 2022,318,123508.

[12]. Bo Y, WU H*, Hernández J, et al. Numerical study of wall-impinging ignition at different wall distances for cold start of heavy-duty diesel engine. Applied Thermal Engineering, 2022, 212, 118535.

[13]. Bo Y, WU H*, Xiao P, et al. Numerical study on the effect of multiple injection strategies on ignition processes for low-temperature diesel spray. Fuel, 2022, 324, 124697.

[14]. Wu H, Dong X, Shi Z, et al. Effect of injection timing on knock combustion and pollutant emission of heavy-duty diesel engines at low temperatures. Chemosphere 2022, 305: 135519.

[15]. Wu H, Sun L, Shi Z, et al. Effect of wall parameters on impinging combustion and soot emission characteristics of heavy-duty diesel engine at low temperature. Chemosphere 2022; 306: 135568.

[16]. Zhu D, Zhao R, Wu H*, et al. Experimental study on combustion and emission characteristics of diesel engine with high supercharged condition. Chemosphere 2022; 304: 135336. BIT66

[17]. Wu H, Cao W, Li H, et al. Study on impinging ignition and wall-attached fuel film combustion characteristics of light- to heavy-duty diesel engines at low temperatures. Fuel, 2022, 313: 123065.

[18]. Li Y, Wu H*, Liu Y, et al. Study on Engine Performance and Combustion System Optimization of a Poppet-Valve Two-Stroke Diesel Engine. Energies, 2022, 15, 3685.

[19]. Wu H, Zheng J, Dong X, et al. Investigations on the cellular instabilities of expanding hydrogen/methanol spherical flame. International Journal of Hydrogen Energy, 2021, doi.org/10.1016/j.ijhydene.2021.07.194.

[20]. Wu H, Liu C, Tang L, et al. Inhibition of the Wall-attached Fuel Combustion and the Formation of Aerosol Particle. Aerosol and Air Quality Research, 2021, 21: 210138.

[21]. Wu H, Cao W, Li H, et al. Wall Temperature Effects on Ignition Characteristics of Liquid-phase Spray Impingement for Heavy-duty Diesel Engine at Low Temperatures. Combustion Science and Technology, 2021: 1-16.

[22]. Shi Z, Wu H*, Li H, et al. Effect of injection pressure and fuel mass on wall-impinging ignition and combustion characteristics of heavy-duty diesel engine at low temperatures. Fuel, 2021, 299: 120904.

[23]. Bo Y, Liu F, Wu H*, et al. A numerical investigation of injection pressure effects on wall-impinging ignition at low-temperatures for heavy-duty diesel engine. Applied Thermal Engineering, 2021, 184: 116366.

[24]. Wu H, Hu Z, Dong X, et al. Numerical Investigation of Negative Temperature Coefficient Effects on Sooting Characteristics in a Laminar Co-flow Diffusion Flame. ACS omega, 2021.doi.org/10.1021/acsomega.1c01397.

[25]. Hua Y, Liu F, Wu H*, et al. Effects of alcohol addition to traditional fuels on soot formation: a review. International Journal of Engine Research, 2021, 22(5): 1395-1420.

教学工作

1.本科生课程《燃烧学基础》、《能源与动力工程专业导论》、《大国装甲》

2.研究生课程《系统工程学及其应用》、《内燃机燃烧过程仿真》、《高等内燃机学》、《能源动力前沿》

荣誉奖励

1. 2023年 教育部国家级青年人才称号获得者
2. 2022年 军队技术发明二等奖（排名第1）
3. 2021年 中国内燃机学会“史绍熙人才奖”
4. 2021年 北京理工大学教学成果二等奖（排名第2）
5. 2020年 全国大学生节能减排大赛优秀组织奖
6. 2020年 北京市节能节水大赛优秀组织奖
7. 2019年 北京理工大学教学成果一等奖（排名第2）

社会兼职

1. 中国内燃机学会设计与智能制造分会 秘书长
2. 中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会 委员
3. 《内燃机工程》青年编委
4. 《Journal of Traffic and Transportation Engineering English Edition》 青年编委
5. 《Engine Building》 编 委
6. 《Applied System Innovation》 学术编辑